martes, 21 de noviembre, 2017
"Cooperación para el desarrollo de puertos competitivos, seguros y sostenibles en las Américas"

Prácticas Exitosas Premiadas

 

Premio Marítimo de las Américas 2016

 

  • Manejo Ambientalmente Sostenible de Residuos en Líneas de Cruceros:

Carnival

Carnival Cruise Line

CARNIVAL CRUISE LINES fue elegido como ganador en la categoría Gestión de Residuos Ambientales en  Líneas de Cruceros. Su práctica consistió en desarrollar e implementar programas efectivos de reciclaje para desviar los residuos de los vertederos, apoyar la segregación de materiales de reciclaje con iniciativas concentradas en incrementar los volúmenes de reciclaje y reducir el flujo de residuos más alto (USDA) a través de prácticas de apoyo, también utilizar indicadores de reciclaje para informar el peso por viaje de cada tipo de material que se está reciclando. Los objetivos alcanzados de la práctica fueron:

  • Reducir la generación de residuos en un 1,0% en comparación con el AF 2015.
  • Aumentar los residuos reciclados en un 1,0% en comparación con el AF 2015.
  • Aumentar el promedio de las donaciones caritativas por mes en un 10% en comparación con el AF 2015.

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Premio2

Norwegian Cruise Line

NORWEIAN CRUISE LINES fue elegido como ganador en la categoría Gestión de Residuos Ambientales en Líneas de Cruceros. Su práctica consistió en la colaboración con Waste Management (“WM”) para crear el modelo de Servicio de Carga Viva (Live-Load Service model). El servicio WM de Carga Viva fue diseñado para descargar y reciclar un mayor volumen de material de desecho, de una manera más rápida y sostenible. Los objetivos alcanzados de la práctica fueron:

  • Aumentar la eficiencia de descarga y transporte de residuos generados a bordo, debido a la naturaleza agitada de los ambientes portuarios en los días de entrega.
  • Aumentar la cantidad desviada de los vertederos (residuos de energía, incineración, reutilización) y aumentar la cantidad reciclada por buque.
  • Evitar la evacuación en puertos caribeños que cuentan con limitados recursos y capacidad para manejar grandes volúmenes de residuos.

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  • Manejo Ambientalmente Sostenible de Residuos en Puertos:

Premio

Peru LNG

PERU LNG fue elegido como ganador en la categoría Manejo Ambientalmente Sostenible de Residuos en Puertos. Su práctica consistió en la instalación y operación de un terminal marítimo para la carga de Gas Natural Licuado (GNL) diseñado bajo los más altos estándares y prácticas para la prevención, minimización, mitigación y/o reforzamiento de los impactos ambientales para desarrollar una actividad industrial sostenible en la zona. Los objetivos logrados de la práctica fueron:

  • Reducir los impactos de la generación de residuos y vertimiento de efluentes.
  • Optimizar el manejo de residuos mediante prácticas de reaprovechamiento y reciclaje con el beneficio de reducción de costos y contribución social.
  • Controlar mediante monitoreos periódicos la calidad de ecosistema en el área del terminar y difundir estos conocimientos a través de material gráfico y publicaciones.

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  • Iniciativas de Igualdad de Género en Puertos:

Premio 4

Manzanillo International Terminal

MANZANILLO INTERNATIONAL TERMINAL fue elegido como ganador en la categoría de Iniciativas de Igualdad de Género en Puertos. Su práctica consistió en elegir a una colaboradora de otra área del terminal para entrenarse como operadora de grúa portica. El éxito del entrenamiento y posterior operación de esta operadora ha abierto la puerta para que otras 6 damas ingresen al departamento de Grúas como operadoras. Los efectos fueron positivos tanto en la operación como en el mantenimiento de las 19 grúas porticas.  Los objetivos logrados fueron:

  • Dar igualdad de oportunidades a las mujeres en un campo dominado tradicionalmente por hombres.
  • Innovar en el mantenimiento y operación de grúas.
  • Buscar mayor eficiencia en el cuidado de las grúas tomando en cuenta el punto de vista de mujeres operadoras en el departamento de Grúas.

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  • Gestión de Seguridad y Protección Portuaria:

Premio 3

Montecon

MONTECON fue elegido como ganador en la categoría de Gestión de Seguridad y Protección Portuaria. Su práctica consistió en lograr un estándar de seguridad superior al existente en todas las áreas Montecon en el Puerto Público de Montevideo, reduciendo además costos. Se realizó una importante inversión en la instalación en una red WIFI para brindar información a otras áreas de la Empresa,  controles semanales de las instalaciones del Puerto, espirometría a todo el personal de Montecon, control de las áreas portuarias, comunicados permanente las 24 horas los 365 días del año con el Centro de Control de Seguridad Física/PBIP, lucha contra incendios, realización de simulacros, capacitaciones del personal del Área de Seguridad/PBIP y entre otros. Los objetivos logrados fueron:

  • Alcanzar un nivel de seguridad que cumpla con el Plan de Protección de la Instalación Portuaria (PPIP) de Montecon
  • El cumplimiento de la Política de Montecon, priorizando la salvaguardia de la vida en su máxima expresión, la patrimonial y la Protección, mediante la reorganización de la gestión de Seguridad.
  • Generar una disminución de costos, transformando el Sistema Seguridad Física/Protección, en una estructura semi-fija, regulándose los costos con las modificaciones en el sub-contrato de Vigilancia.

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Premio 7

Autoridad Portuaria de Jamaica

La Autoridad Portuaria de Jamaica fue elegido como ganador en la categoría de Gestión de Seguridad y Protección Portuaria. Su práctica consistió en notificar a todos los Puertos Certificados de PBIP en Jamaica, para combinar esfuerzos a través de Reuniones Conjuntas del CPS en áreas donde era practicable, particularmente, donde los recursos estatales eran compartidos. Éstos debían ser convocados trimestralmente e informados a la Fiscalía mediante la presentación de las actas de la reunión. Además, se debía elaborar un mandato para los Comités. Los objetivos alcanzados en la práctica fueron:

  • Utilizar los recursos estatales de manera más eficiente, reduciendo así los costos para el estado.
  • Obtener los beneficios de reducir los riesgos compartiendo inteligencia y recursos de las asociaciones.
  • Realizar ejercicios simulando amenazas a través de los puertos, y mejorar las capacidades de respuesta a través del intercambio de recursos.

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